近年来,我国经济迅猛发展,但是在这个发展背后却隐藏着严重的问题,那就是产能没有及时消耗所导致的产能过剩。产能过剩的产生因素是多方面的,但是最直接的就是全球市场的疲软。所以现在当务之急就是如何消耗剩下的产能,对此,国家有关部门表示将大力调整产业结构,着力抓好化解产能过剩和实施创新驱动发展。
产能过剩产生原因
印刷业是全球经济的重要组成部分,受很多关键因素的影响,有些因素也是大家所普遍关心的问题,它们分别是:全球范围内的产能过剩;经济波动,材料、能源等成本上升;新技术变化;环境问题。这些因素已经并且还将继续对印刷业的发展产生影响。在中短期内,一些印刷企业会通过并购或结盟的方式来削减一部分产能,还有很多企业会在市场重新洗牌的过程中被淘汰。
印刷业产能过剩
由于发达国家的印刷业大多各自为政,所以全球印刷业的产能过剩问题非常严重。尽管欧美国家印刷企业的数量在减少,但依然无法阻止过剩产能的增加。与此同时,一些新的印刷企业在中国、中东等地区如雨后春笋般涌现出来,这些企业的投资大得惊人,通常以数字印刷为主,而且管理费用很低,能在全球市场上得到更高的回报。这些在国外的投资将对欧美国家的印刷企业产生影响,他们凭借着高超的技术和丰富的经验赢得了很多欧美国家的订单。
目前欧美印刷业的过剩产能已达到40%以上,并对很多领域产生了影响。过剩的产能压缩了企业的利润空间,迫使很多企业开始通过其他方式增加利润,比如通过合并或协作的方式进入一些新兴或小众市场。
此外,这还会导致印刷企业通过裁员、减少商业活动等方式来削减成本、提高运行效率。实际上,只有充分利用昂贵的设备和经验丰富的人才才能使企业在市场竞争中立于不败之地。
经济环境波动
经济对印刷业的影响主要体现在以下几方面:经济环境会对投资产生影响,它不仅会影响广告支出,而且还会影响到印刷材料市场;消费者可支配收入的下降会影响到传统印刷与商业印刷领域;全球经济的任何一点风吹草动都会对印刷行业产生重大影响;日益增加的成本吞噬了企业的利润;全球范围内的汇率波动对印刷企业的影响也不容忽视。
造成经济增长速度放缓的主要原因是高街品牌(最早指英国主要商业街的商店仿造T型台时尚秀上所展示的时装,迅速制作成成品销售、让人人都能买到的品牌;现指大批量零售、价格和定位都比较大众化的连锁店品牌)的衰退和消费者个人支出的增长乏力。此外,选择在网上购物的消费者也在逐年增加。这意味着市场对印刷品的需求将变得更少,取而代之的是电子促销材料。可支配收入和消费者的支出多少会直接影响企业在广告上的投资,并且会对从广告传单、目录和直邮到报刊的多个印刷品市场产生影响。现在,“无纸化”的网站零售、网站广告正在变得越来越多。
从2013年开始,世界各地的人们都削减了自己的开支。消费品服务公司的销量和利润都遭受沉重打击,他们都担心一些家庭会全面压缩自己的开支。很多娱乐、餐饮、休闲和旅游行业的服务公司都表示,自己的销售额在过去3个月里始终停滞不前,其中个人和休闲服务公司的业绩下滑得最为严重。众所周知,零售在个人消费支出中所占的比例高达40%以上,而剩下的则主要会流向汽车和服务领域。因此,制造商目前必须要想方设法消除市场疲软的不利影响。恶劣的经济环境会迫使企业削减广告支出,食品制造商也会降低包装成本。这会对印刷行业产生消极影响,造成订单及增值业务的减少。
随着网上购物的快速增加和高街零售商店的快速萎缩,消费者的消费趋势已经发生了巨大变化,并促进了市场对数字印刷广告牌、电子广告牌需求的增加。老年人和年龄低于30岁的年轻人的增加意味着人们会把更多的钱投入到休闲活动中。这会导致市场对车票和比赛门票等印刷品需求的增加。另外,随着个性化产品的增加和人们生活节奏的加快,按需印刷业务也在迅猛增长。
此外,随着其他国家生产成本的不断下降,欧美国家对印刷产品的进口量也在不断攀升。每个国家的汇率都会对全球印刷市场的需求产生重大影响,这也是亚洲国家更具有竞争力的原因。但是当英镑开始升值,而欧元开始贬值的时候,也可以帮助欧洲企业赢得一些有价值的印刷订单。
国家消耗过剩长能部署
近日,中央经济工作会议召开,此次中央经济工作会议提出,明年进入到“十二五”规划第四年,对全面完成“十二五”规划至关重要,所以产能过剩问题的解决具有重要的地位,成为未来工作实施的重要组成部分。
工信部一位官员表示,化解过剩产能的总体工作思路,是充分发挥市场配置资源的决定性作用,运用发展的思路、市场化的手段、改革的措施,化解钢铁产业产能过剩,管住增量,优化存量,建立长效机制。
工信部从部门职责出发,将以规划、制定标准、政策为牵引,以钢铁行业规范管理为抓手,着力营造公平竞争的市场环境。同时加强与相关部门配合,促进工作衔接与工作联动,形成合力,共同推动钢铁行业结构调整和转型升级。
该官员介绍,主要践行“管住增量”原则:“坚决遏制盲目扩张,妥善处理违规产能,把产能盲目扩张的势头压下去是当前的首要任务。”下一步工信部将会同国家发改委、国土资源部和环保部等部委,把好审批关,严禁建设新增产能的钢铁项目,分类处理在建违规项目。
“这里主要强调新增产能项目。但是企业若有技术改造、产业转型升级项目,如果没有突破增量限制的话,从国家的角度来说还是要支持。”该官员说。
同时,工信部也将指导地方政府按照工业转型升级规划和发展规划的要求,依据产业结构调整指导目录、行业规范和准入条件,来制定落实产能的等量或减量置换方案,对在建和建成的产能提出清理整顿意见。
接下来,工信部还将要在生产经营规范管理、钢铁产品升级换代、推动区域重组、做好淘汰落后产能的退出工作、利用贸易投资支持有实力的企业与下游行业联合“走出去”、发挥引导作用等方面发力。
在做好淘汰落后产能的退出工作方面,该官员称,将全面完成2013年淘汰落后产能的目标任务,力争在2015年之前全面完成“十二五”派加的任务。2011年12月26日,工信部下发了“十二五”期间工业领域19个重点行业淘汰落后产能目标任务,对钢铁行业的要求是淘汰炼铁落后产能4800万吨、炼钢4800万吨。
该官员称,工信部正在抓紧研究“十三五”淘汰落后产能的目标任务,在淘汰落后产能指标方面,已经与发改委达成共识,不再提高炉转优等装备容积指标,转而改为进一步强化环保节能、安全生产等约束条件,加快淘汰落后产能。
他提出,建立落后产能退出机制非常重要,淘汰落后产能的还得是市场。“企业干不下去了,就得关门。”他说,工信部可支配的淘汰落后资金是“杯水车薪”,这个资金最后确定要淘汰的产能数,以吨钢为计算给一定补贴。“这补贴有限,靠国家解决不了企业的后顾之忧,按道理还得靠市场。”
结语
纵然国家开始主动部署消耗过剩产能,但是这终归是一个外力。要想获得可持续的发展,印企自身必须下一番苦工。日益增长的成本、原材料价格的增长、造纸厂所面临的压力、客户要求的不断提高、承印物种类的增加以及新技术的不断涌现等问题必须要解决。